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F1 24-Rückblick: Den DRS-Zug ein wenig bremsen, aber nicht im großen Stil


Als Rennserie steckt die F1 derzeit in einer etwas seltsamen Lage. PR-technisch läuft es wohl besser als je zuvor, da viele neue Fans angelockt werden, um sich ein Rennstreckenprodukt anzusehen, das in den letzten Jahren die meiste Zeit, nun ja … nur okay war. Wo steht also die neueste offizielle Videospieladaption? Nun, auf einer ähnlich mittelmäßigen Position.

Ich möchte damit beginnen, dass Sie, wenn Sie die diesjährige Ausgabe dieser jährlichen Sportserie mit der Erwartung eines großen Paradigmenwechsels angehen – ähnlich wie bei ihren Brüdern EA FC und NBA 2K -, möglicherweise etwas enttäuscht sein werden. Es gibt viele Dinge, die Veteranen bekannt vorkommen werden, vom Podium Pass und den Pitcoins, die als F1-Serienversionen ähnlicher Mechaniken dienen, die jedes AAA-Sportspiel seit einiger Zeit haben muss, bis hin zu Action auf der Strecke, die verzweifelt versucht, sowohl Gelegenheits- als auch Hardcore-Spieler zufriedenzustellen.

Trotzdem möchten wir uns hier auf das konzentrieren, was neu ist oder überarbeitet wurde. Kommen wir also zur Sache. Beginnen wir mit dem Modus, der die umfassendste Änderung erfahren hat. Einige aktuelle Versionen von Driver Career – mit dem Sie, wie zu erwarten, in den F1-Rennsport einsteigen können – drehten sich um Braking Point, einen Story-Modus im Drive-to-Survive-Stil, der ein bisschen an The Journey von FIFA erinnert.

In diesem Jahr liegt der Fokus nicht mehr auf vielen Zwischensequenzen, sondern auf der Action auf der Strecke, um eine Geschichte zu erzählen. Der Karrieremodus von F1 24 bietet stattdessen die Hauptattraktion, dass Sie die Kontrolle über einen etablierten Fahrer mitten in seiner Karriere übernehmen können, anstatt eine Karriere mit einem erstellten Fahrer zu beginnen – obwohl Letzteres immer noch eine Option ist. Das Ergebnis ist ein Erlebnis, bei dem es stärker um Dinge wie die Steigerung der Gesamtwertung Ihres Fahrers durch Verbesserung seiner Fähigkeiten durch Rennen, die Beeinflussung der Entwicklung des Autos im Laufe der Saison in Bezug auf Forschung und Entwicklung und die Etablierung als dominierende Kraft in Ihrem Team geht.

Ehrlich gesagt gefällt mir dieser Ansatz besser als seine erzählerisch aufgeladenen Vorgänger, auch wenn er sich, in Ermangelung eines besseren Wortes, etwas roboterhafter anfühlt. Es gibt dynamischen Spaß und spannende Geschichten durch die Rivalitäten, die Sie mit Ihrem Teamkollegen und Fahrern mit ähnlicher Wertung oder Meisterschaftsposition entwickeln, aber es fühlt sich an, als würde ihnen das menschliche Element fehlen, das durch eine Interaktion mit ihnen abseits der Strecke ermöglicht würde. Ja, Dinge wie die Möglichkeit, sich in Sportspielen über virtuelle Personen in sozialen Medien lustig zu machen oder sie zu provozieren, sind die meiste Zeit mehr als kitschig, aber es ist schwer, das Gefühl zu haben, dass eine Rivalität wirklich intensiv ist, nur weil das Spiel Ihnen sagt, dass es „hitzig“ ist und Ihre Statistiken sinken, wenn Sie verlieren.

Ab diesem Jahr gibt es im Spiel ein bisschen Radio-VO von den echten Fahrern, also ist das vielleicht etwas, was man nutzen könnte, um in dieser Hinsicht in Zukunft ein bisschen abzuhelfen, ohne in DTS-Gebiet abzudriften.

Auf der Suche nach den Bernie Eccelstone-Typen

Lewis Hamiltons Auszeichnungen in der F1 24.

Es ist Hammer-Zeit, den siebten Weltmeistertitel zu holen. | Bildnachweis: EA

Unterdessen leiden das neue Vertragssystem – bei dem Sie sich selbst vor die Herausforderung stellen, Ihre Fahrerwertung jedes Jahr um einen bestimmten Wert zu verbessern und darum zu kämpfen, mehr Mitspracherecht bei der Fahrzeugentwicklung zu haben, indem Sie die Nummer eins des Teams werden – und seine geheimen Meetings leider unter ähnlichen Problemen wie der Rest.

Es gibt die Simulation der notorisch gnadenlosen und machiavellistischen Natur des F1-Fahrerlagers und allem, was dazugehört, ohne das bisschen Farbe, das man meiner Meinung nach bräuchte, um das richtig nachzubilden, selbst wenn man es auf eine bodenständigere Art und Weise macht als das übertriebene Drama von Braking Point. Es gibt F&E-Szenarien am Ende der Saison, mit denen Sie auch die Funktionsweise dieser Seite für dieses Jahr ändern können, und sie sind zumindest eine gute Idee, auch wenn Sie bis etwa zur dritten Saison nichts tun dürfen, was die etablierte Hackordnung sofort durcheinander bringen würde.

Das alles fühlt sich wie eine solide Grundlage an, auf der EA in den nächsten Jahren einen sehr guten Karrieremodus in dieser Form aufbauen könnte, obwohl es eine schwierige Aufgabe wäre, den Leuten mehr Macht zu geben, um sowohl auf der Strecke als auch hinter den Kulissen zu einer politischen Macht zu werden, wenn es darum geht, alle zufriedenzustellen. Ich weiß es zu schätzen, dass sie sich dafür entschieden haben, die Albernheitsgrenze in diesem Fall nicht ein wenig zu sehr zu überschreiten. Im Moment macht es ziemlich viel Spaß, auf dem Vermächtnis Ihres Lieblingsfahrers aufzubauen, indem Sie Auszeichnungen verdienen, die einer Schiffsladung an Fähigkeitspunkten entsprechen, auch wenn Sie sich dabei ein bisschen wie ein Rädchen im Getriebe fühlen, das keinen direkten Einfluss darauf hat, ob die Leute über ihre geheimen Geschäfte ausplaudern, als mir lieb ist.

Umgang mit dem Rest des Rudels

Einige Fahrer feiern in F1 24 auf dem Podium.

Er hat es wieder getan (schüttelt die Faust) | Bildnachweis: EA

Um uns auf einer ähnlichen Spur zu halten: Challenge Career ist die andere große Neuerung in der Gruppe, die auch den etablierten My Team Career-Modus und einen Zwei-Spieler-Karrieremodus enthält, der es Ihnen und einem Freund im Grunde ermöglicht, eine Fahrerkarriere durchzuspielen, bei der Sie beide Mitglieder der Startaufstellung sind. Während des Testzeitraums waren nur die ersten beiden Rennen der ersten Saison verfügbar, aber der Kern von Challenge Career besteht darin, dass Sie ein festgelegtes Szenario erhalten und eine verkürzte Version der „Auto entwickeln, dann Rennen“-Schleife von Driver Career durchspielen.

Das große Ziel ist, durch die erzielten Ergebnisse mehr Punkte zu erzielen als andere Online-Spieler, die ihre eigene Version der aktuellen Herausforderung versucht haben. Dabei besteht die Möglichkeit, zu Beginn einen Schwierigkeitsgrad auszuwählen, um sicherzustellen, dass Sie mit Leuten mit ähnlichem Könnensniveau verglichen werden. Es ist ein interessantes Konzept für diejenigen, denen es nichts ausmacht, wenn die Grenzen zwischen Einzelspieler und Mehrspieler etwas verschwimmen, und EA hat angedeutet, dass die Community einiges an Input dazu geben wird, wie zukünftige Szenarien aussehen werden. Wir müssen also abwarten, wie viel daraus wird, wenn das Spiel erst einmal herauskommt.

Für diejenigen, die sich an einem traditionelleren Einzel- oder Mehrspielerrennen versuchen möchten, bietet das F1-Weltsystem, an das alle angebunden sind, dieses Jahr neue Fanzonen, was im Grunde bedeutet, dass für jede Fahrt, die Sie absolvieren, eine Gruppe von Leuten, die Fans desselben Fahrers oder Teams sind, mit Punkten belohnt wird. Das kommt noch zu den vielen anderen Dingen hinzu, die Sie freischalten können, und von denen einige Dinge tun, die Sie vielleicht wirklich interessieren, wie zum Beispiel das Hinzufügen von Aufklebern zu Ihrem Aufkleberbuch. Nein, Sie müssen Ihre Mutter nicht anbetteln, Ihnen ein Päckchen davon im Laden an der Ecke zu kaufen.

Meckern über Reifen bei Bonno

Einige F1-Autos fahren neben der Vegas-Kugel.

Nur eine kleine Kugel, die ein Rennen genießt. | Bildnachweis: EA

Lassen Sie uns zum Schluss noch etwas tun, wofür sich die Formel 1 heutzutage noch gelegentlich anbietet: über das eigentliche Rennen auf der Strecke sprechen. Eine Einschränkung hier: Als jemand, der nicht jedes Mal, wenn ich mein Lenkrad anschließe, ein Paar echte Rennhandschuhe anzieht, stört es mich nicht so sehr wie andere, wenn das Spiel eine schmerzhaft genaue Simulation bietet, insbesondere wenn dies auf Kosten eines etwas weniger intuitiven oder weniger unterhaltsamen Fahrens geht.

Meine Hauptkritik am Fahrverhalten der Autos dieses Mal bringt dies perfekt auf den Punkt. Es fühlt sich an, als ob man etwa 90 % der Bordsteine ​​und Scheitelpunkte im Spiel viel härter treffen kann, als es wahrscheinlich realistisch wäre, aber ein Auto einfach in die erste Schikane in Imola werfen zu können, macht ziemlich viel Spaß. Ebenso könnte die Lenkung an manchen Stellen etwas zu stark über- oder untersteuern, um das echte Fahrgefühl nachzuahmen, aber ich habe nicht viel – wenn überhaupt – von dem Driften in der Kurvenmitte erlebt, das in einigen Vorschauen des Spiels erwähnt wurde, also war ich damit zufrieden. Ich fand auch das neue Reifenverschleißmodell ganz gut.

Die ERS-Batterie hingegen fühlt sich unnatürlich viel leistungsstärker an als DRS, daher muss man vielleicht daran herumbasteln, damit freche Leute wie ich nicht einen Haufen davon ablassen und dreißig Meter zu spät bremsen, um DRS-Zonen zu umgehen, die eigentlich zu stark sein sollten, wie die auf der längsten Geraden von Las Vegas. Und schließlich hatte ich ein großes Problem: Das Spiel stürzte häufig ab, insbesondere während der Trainingseinheiten für die Fahrerkarriere, normalerweise direkt nachdem ich mein zweites Trainingsprogramm gestartet hatte. Da man die F&E-Punkte aus diesen Sitzungen braucht, hoffe ich, dass das schnell behoben wird.

Also, los geht’s. Wie die reale F1 derzeit ist F1 24 ein ziemlich gemischtes Bild, aber es fühlt sich an, als könnte es, wenn man darauf aufbauen kann, der Ausgangspunkt für etwas sein, das man nicht ganz so sehr auslassen kann, ohne viel zu verpassen.


F1 24 erscheint am 31. Mai für PC, PS5, PS4, Xbox Series X/S und Xbox One, mit frühem Zugriff ab 28. Mai für Käufer der Champions Edition. Es wurde auf dem PC anhand einer vom Herausgeber bereitgestellten Kopie getestet.